中國土木水利工程學會

九十三年度給獎論文

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98年度工程獎章得獎人-常岐德先生簡介

常岐德先生 簡介

    常岐德先生山東省牟平縣人，民國57年（1968年）畢業於國立台灣大學土木工程學系，即投入工程界參與各項工程建設，曾先後擔任行政院退輔會榮民工程管理處高速公路施工爆破隊長、高雄過港隧道工務所主任、新加坡國防部斑馬計畫工務所主任及台北榮民總醫院新建工程工務所主任。並於民國79年2月轉任至臺北市政府捷運工程局服務。

常君於北市捷運局服務期間歷任工程處副處長、處長、局本部副總工程司、總工程司、副局長，全程參與捷運第一階段雙十路網架設，木柵線、淡水線、中和線、新店線、南港線、板橋線等工程，從無到有，一條一條交織出台北交通的新氣象，期間歷經七任局長的帶領，常君待人誠懇、勇於任事，職務歷練完整，工程實務豐沛，從早年擔任工務所主任，即恪遵工程師本份，在工期、品質與安全三方兼顧下，均能順利完成上級交付任務，其後雖接任管理督導相關職務，仍能力行工地走動管理、積極協助解決相關問題，與中央、地方民意代表或民眾協調時，亦能本於專業、誠懇、耐心的態度，不但化解了阻力並爭取到預算的支持，貢獻卓著，因此於93年8月調升為捷運工程局局長，迄98年8月退休。

常君甫上任局長即遭遇艾利颱風及911豪雨，造成三重及東湖部分地區淹水事件，唯迅速讓受災民眾於最短時間恢復作息，並獲得合理的慰問及補償，使民怨減至最低程度，為國內公共工程樹立理賠案件之典範。

捷運內湖線延宕多年，常君任內積極督導多方溝通協調，終於突破困境，始有98年6月通車，開啟臺北捷運第二階段路網邁向完工營運新紀元。

在全力推動臺北捷運第二階段路網陸續設計施工的同時，常君業已積極構思協調逐線促成第三階段路網核定。

臺北捷運經驗輸出，肇始於高雄捷運顧問諮詢，繼協助臺中市、桃園縣擘劃都市開發及捷運路網規劃，再接受委託辦理捷運環狀線、臺中捷運烏日文心北屯線建設計畫。

推動「臺北車站特定專用區交九用地」成為國內首創以促參條例完成民間參與公共建設投資興建營運的成功實例。

推動桃園國際機場捷運三重至臺北市區段地下化工程，於臺北車站特定專用區塑造國家門戶新意象，並帶動西區發展。

率先將「共同管道」工程納入信義線、松山線捷運工程，成功提昇管道傳輸品質、降低維護成本以及維持市容景觀。

大力引進新工法、新材料，諸如冷凍工法、豎井式壓入沉箱工法、雙孔潛盾隧道工法、浮動式道床軌道，開創國內施工技術進入全新領域。

常君在捷運工作之餘，亦積極為工程界貢獻心力，諸如發行捷運叢書傳承經驗、推動並擴大價值工程的應用以撙節經費、籌辦各學會年會及工程技術研討會，身兼專業學術團體職務積極拓展會務，如中華民國隧道協會理事長、中華價值管理學會理事長、本學會軌道及道旁工程委員會主任委員與工程美化委員會委員等。

工程界對常君之肯定羅列數項，如91年中華民國道路協會獎狀、95年中華民國道路協會道路獎章、95年中國土木水利工程學會會士、97年公共工程委員會公共工程專業獎章等。至於常君帶領捷運工程團隊獲頒之績優獎項更高達數十件之多。

常君大學畢業即投入國家重大建設，近四十年來將所學充分應用，表現傑出優異，績效卓著，貢獻良多，堪稱楷模。

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