雖然拜登政府11月15日簽署了1兆美元基礎設施法案（$1 trillion infrastructure law），但大部分資金已被鎖定，等待國會批准2022財政年度資金撥款法案。
本月，當眾議院和參議院最終通過了財政年度剩餘時間的撥款法案時，情況發生了變化。此舉在最後一刻結束了長達五個月的權宜之計，防止聯邦政府關閉。
一項繼續為政府提供資金的決議原定於3月15日到期，但總統喬·拜登在同一天簽署了新的立法。
根據美國道路與交通建設者協會（American Road and Transportation Builders Association）的數據，撥款法案規定，截至9月30日，聯邦公路項目的資金將比2021年增加43%，總額為694億美元。
今年公共交通項目將增加61%，達到204億美元。機場建設項目也將受益，基建改進增加137%，到2022年總計89億美元。
總結來說，這項立法總額為1.5兆美元，其中包括136億美元援助烏克蘭以對抗俄羅斯入侵。
各種建築行業組織敦促國會通過整個財政年度的立法。由67名公共和私營部門成員組成的聯盟在1月份致函眾議院和參議院領導人，呼籲他們提供完整的財政年度資金，以便州和地方政府能夠獲得新基礎設施法中的資金。
美國公共工程協會首席執行官Scott D. Grayson說：“現在「基礎建設投資和就業法案」（Infrastructure Investment & Jobs Act，IIJA）已獲得資助，美國各地的公共工程部門終於可以開始修復、升級或更換老化的高速公路、道路、橋梁、供水和廢水系統”。
